聲波透射法是基樁檢測(cè)的一種常用方法，其判定樁身缺陷的主要方法有“概率法” 和“斜率法” 。如果用“概率法” 判斷樁身缺陷，必須保證聲測(cè)管平行，因?yàn)槌�聲聲時(shí)的變化不僅受混凝土質(zhì)量的影響，還與聲測(cè)管間距有關(guān)，因而，一旦聲測(cè)管發(fā)生扭曲，樁身內(nèi)部的聲測(cè)管間距與樁頂不一致，就容易造成誤判。若聲測(cè)管外彎，則計(jì)算管距比真實(shí)管距小，致使實(shí)測(cè)聲速值比實(shí)際值小，有可能導(dǎo)致實(shí)測(cè)聲速值比臨界聲速值小的位置因聲速異常被判為缺陷；若聲測(cè)管內(nèi)彎，則計(jì)算管距比真實(shí)管距大，致使實(shí)測(cè)聲速值比實(shí)際值大，可能導(dǎo)致缺陷因?qū)崪y(cè)聲速值比臨界聲速值大而不能發(fā)現(xiàn)。 “斜率法” 主要是依據(jù)相鄰測(cè)點(diǎn)間的聲速及聲時(shí)等參數(shù)的斜率變化來判斷樁身的異常，可以在一定程度上避免因聲測(cè)管偏移而造成的誤判，但聲測(cè)管偏移量不同時(shí)，同一性質(zhì)缺陷的判據(jù)值不一致，無法對(duì)缺陷進(jìn)行定量判斷。而在施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)一些聲測(cè)管布置不平行的情況，使得無法準(zhǔn)確地判定樁基檢測(cè)結(jié)果，這就需要對(duì)聲測(cè)管管距偏移進(jìn)行修正，然后再對(duì)樁基進(jìn)行質(zhì)量判別。
　　1、實(shí)測(cè)管距修正方法由于混凝土聲速相對(duì)穩(wěn)定，所以聲時(shí)—深度的變化主要是由聲測(cè)管管距變化及樁身缺陷所引起的，而聲測(cè)管本身具有一定剛度，即使發(fā)生扭曲，在大多數(shù)情況下也仍然能夠保持光滑連續(xù)，在相鄰測(cè)點(diǎn)的測(cè)距是漸變的，即管距變化引起的聲時(shí)變化是連續(xù)漸變的，而缺陷引起的聲時(shí)變化是突變的，所以在缺陷的數(shù)據(jù)數(shù)量相對(duì)較少時(shí)，可以把聲時(shí)—深度曲線看作是管距—深度曲線的一種近似曲線。
　　2  新修正方法的檢驗(yàn)為了驗(yàn)證新修正方法的準(zhǔn)確性，事先設(shè)定一個(gè)聲測(cè)管扭曲的管距變化情況，繪制成管距—深度曲線，并按固定聲速（4. ２ km／ s）編制一組該情況下的理想超聲檢測(cè)數(shù)據(jù)，在高程4 m， 9 m處分別設(shè)置缺陷，繪制成聲時(shí)—深度曲線。然后分別按上述兩種方法對(duì)聲時(shí)—深度曲線進(jìn)行擬合，得到修正的管距—深度曲線。

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